酷道

立派なはずの国道が、これはなんじゃ？
と思わず唸る、あまりにも酷い道。その筋のマニアには酷道と呼ばれています。
その一部をご紹介。

【国道439号（徳島～四万十）】
見よ、この林道然とした道路に佇む国道標識（俗にオニキリといいます）。
四国を東西に横断する全長342キロの重要な路線なのですが、とにかく酷い。幅員も大部分が３メートル以下ですれ違いは不可能です。
もちろん幅員が狭いとはいえまあまあキレイな舗装区間もあるわけですが、写真のような林道のような箇所も少なからずあるのです。

　
　

【国道471号（石川～岐阜高山）】
後述しますが、国道の中にも不通国道というのがあり、クルマが通れない国道というのが存在します。
しかし、この471号線はちゃんと車道があるのに･･･１年間でほとんど通れる期間がない！！
石川県から岐阜県へ豪雪の山岳地帯を抜ける道なので、まず12月～5月の間は通行止め。が、しかし、しょっちゅう崖崩れや路肩崩落、落石などがあり「全面通行止め」の看板が絶えることがない。通れたら運がいいという冗談が聞かれるほどの道。

海上国道

海の上に道があるっ、といっても橋やトンネルはなく、本当にただ海のみ。
もちろん、一部海峡トンネルを含む場合もありますが、主に海峡や島など、双方の陸の国道がフェリーなどでつながっていれば、
海の上の国道とみなして同じ番号にする、というわけです。
なので、標識に従って走っていると、いきなり港のフェリー乗り場に到着したりします。
全国で20ルートほどが存在します。
　

短すぎる国道

なんと全長187.1メートル。走っても30秒かかるかかからないか、という信じられないくらい短い路線がこの国道174号。
神戸税関の南側から税関前交差点を結ぶ道です。とはいえ、一部は11車線という相当立派な道。それもそのはず、
日本の物流拠点のひとつである、神戸港へのアクセスルートだからです。
もともとはもっと長かったのですが、近所を走る国道２号がルート変更になり、それがもとでこんなに短くなってしまいました。
そのほかにも北九州の門司には全長600メートルの国道198号、全長470メートルの国道130号（東京港～港区芝一丁目）などが
ありますが、いずれも港湾部に多いようです。
　　　　　　　

尚、賞金および賞品は、応募はがきをお受け取りになったオニキス店より
贈呈させていただきます。

ご当選者は以下の方々となります。

☆★☆ 購入補助金10万円分 ☆★☆

　
　【北海道　山本さま 【千葉県】沼尻さま　【鹿児島県】小倉さま

☆★☆ 5,000円のオニキスオリジナルＱＵＯカード　☆★☆

　【北海道】　佐藤さま　岡村さま　桶谷さま　吉崎さま　垣地さま　鎗田さま　藤田さま

　【山形県】　荒井さま　山川さま　高山さま　縮さま
　
　【栃木県】　上田さま
　
　【群馬県】　古賀さま　中嶋さま

　【埼玉県】　高橋さま　きくたさま　本荘さま　稲垣さま

　【千葉県】　田中さま　馬場さま　松居さま　堀越さま　林田さま　沼尻さま　佐藤さま

　【東京都】　長﨑さま　森田さま　塩屋さま　澁澤さま　森さま　菅生さま

　【神奈川県】築地さま　福田さま　佐藤さま　仲村さま　二階堂さま　川村さま　豊田さま
　　　　　　　井上さま　松本さま

　【長野県】　林さま
　
　【石川県】　畑中さま

　【静岡県】　増田さま　村松さま　薬師寺さま　佐々木さま

　【大阪府】　中島さま

　【兵庫県】　山下さま　上原さま
　
　【島根県】　糸川さま

　【岡山県】　西山さま　原さま

　【福岡県】　日野さま　桑原さま

　【熊本県】　伊津野さま　池田さま　松原さま　高森さま　坂口さま　岩崎さま
　　　　　　　西津さま　湯村さま　赤星さま　佐藤さま　白田さま　小林さま

　【鹿児島県】内村さま　豊永さま　川上さま　蕨野さま　

　【沖縄県】　林さま　當山さま　大濱さま　具志さま　村田さま　長田さま
　　　　　　　三橋さま　田原さま　与那覇さま　大久さま　森山さま　松川さま
　　　　　　　宮國さま　国仲さま　長瀬さま　下假さま　大城さま　金城さま
　　　　　　　外間さま　知念さま　山城さま　平良さま　上原さま　塚田さま
　　　　　　　大見謝さま　亀山さま　長嶺さま　東舟道さま　狩俣さま　森田さま

♪配線交換

純正の配線とはまるで別物

♪ＤＳＰ

ＤＳＰユニットのような高価なものを後付けするならばヘッドユニットを交換した方がいいというのは正論です。
そこでＤＳＰユニット接続ではなく「ＤＳＰ」とは何かを説明します。
ＤＳＰとは「デジタル・サウンド・プロセッサー」の略で、スイッチひとつで色々な音場に切り替えることができる装置のことです。
音楽の舞台はライブハウスやホール、スタジアムなどで音の広がりや反射などにより、まったく聞こえ方が違います。
その演奏シーンに合わせた音場で聞きたいのは当然。しかしクルマである以上、それは望むべくもありません。これを可能にしたのがＤＳＰで、メモリーに各音場の音の広がり、反射、残響などが蓄えてあり、それをＩＣで疑似的に再現してくれるスグレモノです。
あくまでデジタル処理をするわけで、生音を忠実に再現したい、という人の中には嫌う人も多いですが、実際に使ってみると確かにその音の広がりと臨場感には驚くと思います。まるでそのシーンにいるような感覚に陥ります。
現在ではＤＳＰユニットは非常に小型化され、多くのヘッドユニットにＤＳＰが内臓されています。
外部入力のＤＳＰユニットもありますが、純正オーディオにそれを付けるならば、ヘッドユニットごと交換した方がはるかに得策というものです。

♪ツィーターにハマる

さて、アンプやスピーカーを交換すると、どうしても気になってくるのが「高音域の伸びの物足りなさ」です。
もともと大きなスピーカーは高音域はあまり得意ではないので、それを補うためには「ツィーター」という高音域専用のスピーカーを別に取り付けます。
これを付けるとんぼやけていたような音の輪郭がハッキリし、楽器などの高音域がしっかり聞こえることに驚きます。
とはいえ、ただスピーカーの線を分岐して付ければよいというものではありません。
というのも、ツィーターは高音域専用なので、中低音の大きな入力があると壊れてしまうのです。
そこで配線とツィーターの間に「クロスオーバー」という装置を挟み、高音域だけを取り出してツィーターに流す仕組みになっています。
もし、ある程度知識があるならば、そんなには難しくないので、挑戦してみてはいかがでしょうか？

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【応募締切致しました】

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今後とも、オニキスをよろしくお願いいたします。

♪純正オーディオとは

クルマを買った場合、まず標準で純正オーディオくらいは付いてきます。原価30％などと言われるクルマの世界では、純正オーディオもコストダウンの対象なのです。
高級感などはもちろん、音質を左右するフィルターや電源ユニット、内部の配線などもとてもお粗末･･･｡
となると当然、音もそれなり。ＩＣ化により低コストでもそれなりの音が出るようになってきましたが、毎日聞いていればもっといい音を望んでしまうはず。
純正オーディオの最大の弱点は出力です。純正の出力は大体２０Ｗ程度。いい音を出そうと思うとどうしても問題が出てきます。
また、スピーカーもその出力に合わせてあるので、この組み合わせではそれ相応の音しか出ないというわけです。

純正スピーカー

♪まずはアンプから

純正の貧弱な出力を補うには外部アンプを取り付けるのが簡単な方法です。
アンプよりまずはスピーカーから、という意見も多いですが、ヘッドユニットの交換は取りあえず置いておいて、というのならばアンプからというのも一つの手なのです。
現在の純正オーディオは配線がワンタッチのカプラーで、スピーカー出力の配線を探すのは容易ではありませんから、市販の割り込みキットを利用します。
また、外部出力端子のある純正オーディオならば、そのＲＣＡ端子から取り込むこともできます。
アンプの出力ですが、将来的にスピーカーを交換し、高出力にしたいという場合、取りあえずは純正のスピーカーなわけですから、
その定格入力に耐えられるようにしなければなりません。
純正スピーカーの定格が40Ｗ程度だとして（純正オーディーオの出力よりも若干の余裕はみてあるものです）、そこへ100Ｗなどを入力すると、音が割れるどころか最悪、スピーカーが破れてしまいます。そこで外部アンプＷＰ選ぶ場合、ゲインコントロール（出力調整）ができるものを選びます。ミニマムの出力が30Ｗ程度なら安全です。
そしてこの外部アンプからの出力を、先ほどの割り込みカプラーのスピーカーコード側に接続してやります。これだけでも音が変わったことに気がつくはず。

♪当然、スピーカーへ･･･

アンプが入ったら、次はスピーカーです。
スピーカーには色々な種類があり迷うところですが、まずはアンプの出力を上回る定格のスピーカーを選びます。そしてコーンと呼ばれるスピーカーの振動部分の構造により、音質が違ってくるので、できれば視聴した方がいいでしょう。
後ろのスピーカーはよく見ればシロウトでも交換できるような簡単な取り付けがなされているものが多いのですが、フロントはドアの内側やコンソールの両側など、シロウトの手に余るのが普通です。
そこで順番として、まずはリアスピーカーから交換してみましょう。
基本的にリアスピーカーは中低音域、フロントスピーカーは高中音域を重視するので、中低音域の厚みが増すだけでも結構違います。
また、人気車種には「トレードインスピーカー」といって、純正スピーカーとサイズ・ネジ穴など
全く同じにしているものが各メーカーからラインナップされているので、それを使うと楽です。
スピーカーの構造と音質についてはかなり専門的なため、販売店で納得いくまで説明してもらい、視聴することをおススメします。
フロントスピーカーについては、もし自分で交換するならば、ネットなどでドアの内張りの外し方を検索してみてください。腕に自信のある方ならば、手に余る、ということもないでしょう。
内張りさえ外すことができればスピーカーそのものの交換は簡単です。

見よ、純正との造りの違い！

次回は、配線・DSP・ツィーターのお話です。続きはコチラ>>

シートベルト

安全装備の基本中の基本はやはりシートベルト。
衝撃で体がハンドルやダッシュボード、フロントガラスに衝突してケガをしないように装着します。シートベルトは今では電子制御になっています。では、その特徴を紹介しましょう。

●プリテンショナー
衝突した瞬間にベルトを引き込み、シートに体を密着させる装置です。
シートベルトは装着しても若干の余裕がないと動くことができません。しかしゆとりの分、衝突時にはこの「遊び」の部分はかえって危険です。
もともとシートベルトは強い力で引かれるとロックするようにはなっていますが、それでは遊びの部分は無くなりません。
そこで衝撃をセンサーが感知すると、自動的にシートベルトが引き込まれ、シートに体が密着して車外への放出やエアバッグ動作の衝撃から守ってくれるのです。

　
　
●フォースリミッター
シートベルトにも危険性があります。それは帯状の強靭な布で衝撃時に体を支えるため、
肋骨や当たっている部分の骨が折れる可能性が高いということです。
そこでブリテンショナーと逆の働きをするのがこの装置です。
一定以上の大きな力がかかるとほんの少しだけ、シートベルトが引き出されるのです。
つまり、今のシートベルトは衝突した瞬間、ベルトを引き込み体をシートに密着させ、すぐさま少し緩める、という動作を行っているのです。

シートベルトは正しい着用を
シートベルトは正しく装着をしないと、かえって危険です。
まず、お腹部分ではなく、腰骨にかかっていること。そうしないと衝撃で内臓破裂の恐れがあります。次に首にかかってしないこと。これも衝撃で首や頭部に損傷を負ってしまいます。

シートベルトの正しい装着の仕方

①シートは倒さず、シートバックに腰を押し込むように深く座ります。
②肩ベルトは首にかからないように、肩の中央に通します。
③バックルがカチッと音がするまで確実に差し込みます。
④ベルトはねじらず、余分なたるみをなくし、軽く体に触れるように。
⑤腰ベルトは骨盤を巻くように、しっかりと締めます。
　
　

後部座席もシートベルト着用
後部座席のシートベルト着用が義務化されましたが、まだまだその重要性の認識は低いようです。
ですが、後部座席と言えども衝突の衝撃は同じであり、車内で飛んでしまうのは当たり前です。
ガラスを突き破って車外へ放り出されるケースも少なくありません。
ぜひ後席シートベルトをお忘れなく。

尚、賞金および賞品は、応募はがきをお受け取りになったオニキス店より
贈呈させていただきます。

ご当選者は以下の方々となります。

☆★☆ 購入補助金10万円分 ☆★☆

　
　【山形県】竹田さま 【神奈川県】前田さま　【沖縄県】上間さま

☆★☆ 5,000円のオニキスオリジナルＱＵＯカード　☆★☆

　【北海道】久田さま　飯野さま　中川さま　鶴蒔さま　真田さま

　【岩手県】小野寺さま

　【山形県】長谷川さま　平間さま　井上さま　林さま　東海林さま　宇津井さま

　【群馬県】須田さま　堀口さま　大越さま
　
　【茨城県】森杉さま

　【埼玉県】大久保さま　岡部さま　ウさま　羽賀さま　斉藤さま　庄司さま　栗田さま
　　　　　　早川さま

【千葉県】伊藤さま　菅原さま　永田さま　菊地さま　鏡さま　宮川さま

　【東京都】中村さま　木立さま　三嶋さま　藤牧さま　古賀さま

　【神奈川県】松山さま　梅津さま　三澤さま　村山さま　（株）Ａさま　阿部さま　加藤さま
　　　　　　　ヨコミゾさま

　【新潟県】笹野さま

　【長野県】清水さま　熊谷さま

　【静岡県】藤井さま　朝倉さま　山崎さま　照井さま

　【愛知県】別府さま

　【京都府】岩井さま

　【兵庫県】平川さま　植井さま

　【岡山県】松浦さま　森本さま

　【広島県】真壁さま

　【福岡県】奥さま　山口さま　徳嶋さま　藤岡さま　上野さま

　【宮崎県】綿貫さま

　【熊本県】梅本さま　河上さま　寺口さま　田山さま　平居さま　古田さま　北崎さま
　　　　　　本田さま　柳田さま　古開さま　田尻さま

　【鹿児島県】内村さま　川上さま　

　【沖縄県】又吉さま　高見さま　本永さま　上間さま　西銘さま　古見さま　泉さま
　　　　　　松下さま　又吉さま　玉城さま　城間さま　岡治さま　嘉数さま　大城さま
　　　　　　伊波さま　和宇慶さま　砂川さま　池原さま　伊保さま　長嶺さま　長山さま
　　　　　　前原さま　伊禮さま　金城さま

ご当選おめでとうございます。
該当のオニキス店よりご連絡をさせていただきます。
今後とも、オニキスをよろしくお願いいたします。

エアバッグ

安全装備のなかで、これほど急速に進化・充実したものはありません。
当初はハンドル中央部にしか装着されていませんでしたが、今では車内全体がエアバッグだらけのクルマも登場しているほどです。

●なぜ膨らむの？
エアバッグは衝突など、クルマに大きな衝撃が加わった瞬間に膨らみます。
なぜ一瞬のうちにあれだけの大きさの風船を膨らませることができるのでしょうか？
その秘密は「ガス発生装置」です。センサーが衝撃を感知すると、コントロールユニットを経由して、ガス発生装置を点火します。そしてそのガスにより、あっという間に膨らむのです。そして今度は乗員をエアバッグが膨らんだ衝撃から守るため、これまたあっという間に縮みます。衝撃の感知から展開、収縮までの所要時間はなんと0.2秒以内。
衝撃感知→展開の時間に至ってはなんと0.03秒程度です。

●どこについているの？
基本は運転席のハンドル中央部、それに助手席のダッシュボード部分です。
エアバッグが収まっている部分には「ＳＲＳ」と書いてあるのですぐにわかります。
最近のクルマは、後席の乗員の保護はもちろん、より安全性を高めるために、ありとあらゆる所にエアバッグが装備されるようになってきました。
側面はもちろん、ピラー（屋根を支える柱部分）に至るまで、９つものエアバッグが装着されているクルマも登場しています。

●どこまで有効？
エアバッグは、正面と側面に付いているだけでもかなりの受傷防止効果があります。
カーテンシールドやヘッドエアバッグまで装備されているクルマの事故生存率は、エアバッグ無しのクルマに比べ天と地ほどの差が出ています。
しかしながらエアバッグは「Supplemental Restraint System（略してＳＲＳ）」という名前の通り、あくまで補助的なものです。シートベルトをきちんとしていないと、エアバッグできちんと保護されないばかりか、逆にエアバッグによりケガを負ってしまうということもあるので「エアバッグがあるからシートベルトはしなくていい」ということではありません。

次回は、安全装備の基本中の基本“シートベルト”のお話です。続きはコチラ>>

オートマのブレーキは右足？左足？

教習所では基本的にブレーキは右足で、と教えられます。
しかし、アクセルとブレーキの踏み間違いによる事故が絶えないことを考えると、
ブレーキは左足、アクセルは右足と分けた方が安全性が高い、という意見も多いのが事実です。

ブレーキは踏み続けてはいけないの？

よく山道の下りなどで「エンジンブレーキ併用！」という看板がある通り、ブレーキは踏み続けてはいけません。ブレーキオイルも液体なので、ブレーキで発生する熱を吸収して沸騰し気泡が生まれ、それが障害になってブレーキが効かなくなる「ペーパーロック」という現象が起こります。

時差式信号って何だっけ？

対面する信号（反対側・上りに対し下りなど）が同時に切り替わらない信号です。
例えば、上りが赤になっても下りは青のままで、しばらく経ってから赤に変わるなどします。
これは右折が多く交通の障害になる個所などでよく見られます。反対側が交差点に進入してくるからと自分の信号を見ないで突っ込み、事故を起こすケースが多いので気をつけましょう。

ハイオク車にレギュラー入れちゃった！

ハイオク車は基本的に高オクタン価のガソリンに適合するように出来ています。ですので間違ってレギュラーを入れてしまうとガクガクとノッキングしたりします。
とはいえ、最近のクルマはコンピュータ制御なので自動的に進角というものを変え、ノッキングしないで走れるようになっています。
しかし本来の性能は発揮できないので、馬力や走行フィーリングは悪くなります。
くれぐれも入れ間違いにはご注意！

子どもって定員で何人計算？

満１２歳以下は子ども３人で大人２人計算になります。

クルマは乗らないと早くダメになる？

はい、距離が出なければその分部品の消耗も少なく、長持ちしやすいと思うかもしれませんが、クルマは動いてナンボ。
あちこちの可動部や摺動部が固着したり、ゴム製品も伸び縮みしないので固くなって破れやすくなって
しまいます。適度に乗ることが大切です。

クルマの耐用キロ数って？

よく１０万キロなどと言われますが、昨今のクルマはそんなにヤワではありません。
タクシーなどでは４０万キロ近く走ります。
とはいえ、１０万キロを超すと、部品の消耗などできっちりとしたメンテナンスが必要になってきます。

腕が片方焼けてしまう

運転していると、右側から日が差し込むため、右腕だけが日に焼けてしまう、ということが良く起こります。これは確かにみっともないものです。そこでよくアームカバーを付けている方が多いようですが、確かにこれはベスト。
ＵＶカット率９０％以上のものが良いでしょう。また、最近では肌に触れた時にひんやりとする「冷感接触」や汗をすぐに飛ばす「吸水速乾」などの素材で出来ているものが多いので、こちらがおすすめです。
また、ウィンドフィルムというとスモークなど、あまりいいイメージがありませんが、世の中には透明なＵＶカットフィルムというものがちゃんと存在します。残念ながらフロントウィンドウには貼れませんが、サイドウィンドウに貼るだけでも結構な効果があります。
　

ご当選者は以下の方々となります。

☆★☆ 購入補助金10万円分 ☆★☆

　【群馬県】福村さま　　【埼玉県】石橋さま　　【熊本県】弘島さま

☆★☆ 5,000円のオニキスオリジナルＱＵＯカード　☆★☆

　【北海道】中川さま　金谷さま　菊池さま　田中さま　船戸さま

　【山形県】齋藤さま　川村さま　渡辺さま　斎藤さま　氏居さま　早坂さま
　　　　　　竹田さま　鈴木さま　大武さま　高橋さま

　【群馬県】清水さま　今井さま　小林さま　古賀さま

　【埼玉県】冨山さま　今村さま　関さま　小口さま　佐藤さま　斉藤さま
　　　　　　山北さま　田山さま

　【千葉県】仁茂田さま

　【東京都】高塚さま　福嶋さま　佐藤さま　井出さま

　【神奈川県】舩曵さま　行谷さま　石井さま　星さま　笠原さま　布川さま
　　　　　　　髙橋さま　金子さま　吉和さま　北村さま　猪股さま

　【新潟県】姉崎さま

　【長野県】小嶋さま

　【静岡県】小崎さま　近藤さま　松本さま

　【愛知県】鈴木さま

　【京都府】青木さま　木村さま　泉さま

　【岡山県】岡本さま　細羽さま　牧田さま　赤塚さま

　【福岡県】田中さま

　【熊本県】高田さま　船津さま　宮崎さま　城さま　大槻さま　松本さま

　【鹿児島県】徳永さま　渡邉さま

　【沖縄県】玉城さま　下地さま　友利さま　中村さま　与那覇さま　大城さま
　　　　　　大屋さま　比嘉さま　吉田さま　玉城さま　稲福さま　大浜さま
　　　　　　外間さま　與那覇さま　島袋さま　本永さま　大城さま　多良間さま
　　　　　　馬上さま　津波古さま　上原さま　浦崎さま　赤嶺さま　平良さま
　　　　　　金城さま　遠藤さま　渡久地さま　金城さま　宮里さま　與那嶺さま
　　　　　　高良さま　島袋さま　赤嶺さま　當間さま　運天さま

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